Austin Racing Slip-On GP3 (GP1R/V3) + tubo de reemplazo KAT BMW S1000RR K67 (19-25)
Austin Racing Slip-On GP3 (GP1R/V3) + tubo de reemplazo KAT BMW S1000RR K67 (19-25)
Plazo de entrega bajo pedido
🔥 Austin Racing Slip-On GP3 (GP1R/V3) + tubo de reemplazo de catalizador – BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥
Lleva tu BMW S1000RR K67 (2019-2025) al siguiente nivel con el escape de carrera Austin Racing GP3 ARCS De-Cat. Este sistema de alto rendimiento ofrece una construcción de titanio completo, máxima reducción de peso, dinámica de flujo optimizada y un sonido de carrera inconfundible.
💡 Atención: ¡Este sistema de escape está destinado exclusivamente para uso en pista y no está homologado para uso en carretera!
🏆 Por qué el sistema completo Austin Racing GP3 es la elección perfecta:
✔ Construcción 100% titanio – ultraligero y extremadamente resistente al calor
✔ Máxima performance – dinámica de flujo mejorada para más potencia
✔ Sistema De-Cat – permite un flujo de escape sin restricciones para más potencia
✔ Reducción de peso masiva – manejo óptimo y mayor agilidad
✔ Sonido de carrera agresivo – volumen ajustable individualmente
✔ Compatible con reposapiés para pasajero – total flexibilidad
🔧 Configuración personalizada – ¡Tu configuración perfecta!
1️⃣ Modelos de silenciadores
✔ GP1R – salida de 60 mm, disponible en negro o titanio
✔ V3 – silenciador de 150 mm o 200 mm en cerámica negra o titanio
2️⃣ Opciones de material y acabado
✔ Colector: Construcción de titanio completo para máxima durabilidad y rendimiento
✔ Silenciador: GP1R con funda de carbono, V3 en titanio o cerámica negra
3️⃣ Opciones de logotipos
✔ Pegatina estándar
✔ Grabado láser
✔ Grabado láser a color
4️⃣ Instrucciones de instalación
📌 El sistema requiere cortar el sistema de escape original para la instalación.
📌 ¡Se requiere SERVO-PLUG!
Para que el sistema funcione correctamente, necesitas el eliminador de servo para evitar mensajes de error electrónicos.
🔊 Sonido y valores de DB – ¡Sonido de carrera real!
📌 Valores de DB probados a 5500 RPM:
✅ GP1R: TBC (valores aún por confirmar)
✅ V3: TBC (valores aún por confirmar)
💡 El sistema utiliza una tecnología interna de baffling para ajustar los niveles de volumen.
🛠️ Optimización de ECU y ajuste de rendimiento para máxima potencia
Para que pueda aprovechar al máximo el potencial de su BMW S1000RR K67 (2019-2025), recomendamos una adaptación de la unidad de control del motor (ECU).
💡 Actualizaciones recomendadas:
✔ Mapeo de carrera de ECU o ajuste de PCV – para una perfecta sintonización del motor
✔ Optimización de la entrega de par y potencia – aumento de rendimiento notable
✔ Plug-and-Play – fácil de instalar y conducir
📦 Precio y pedido – ¡Solo bajo consulta!
💰 ¿Por qué no se indica un precio fijo?
Este sistema de escape se importa directamente de Inglaterra, por lo que no podemos garantizar precios fijos, ya que el tipo de cambio de libra a euro fluctúa.
📩 Escríbanos para su oferta personalizada – ¡Le haremos el mejor precio!
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Wie lautet eure Rückgaberichtlinie?
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