🏁 Configuración en pista y soporte en pista – Máximo rendimiento en la pista

Una Suspensión ajustada profesionalmente es crucial en la pista para los tiempos de vuelta, estabilidad y seguridad.
Cada pista es diferente – y cada motocicleta reacciona de manera diferente a la temperatura, neumáticos, velocidad y estilo de conducción.

Con la configuración en pista y el soporte en pista de TGP MotoRacing obtienes un Suspensión que se adapta exactamente a:

• tu pista

• tu estilo de conducción

• tu peso

• tus neumáticos

• tu supersport

se ajusta y te proporciona de inmediato una sensación de conducción más segura y rápida.

Como centro de tecnología y servicio Öhlins y especialista en supersport con más de 17 años de experiencia en pista, ofrecemos
soporte profesional directamente en la pista – en Alemania y Europa.

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⭐ Nuestros servicios en la configuración en pista

1. Configuración básica al inicio del evento (configuración en frío)

Antes de que realices tu primera vuelta, ajustamos un:

• Rider Sag y Static Sag

• Compresión y extensión delantera

• Damping de alta/baja velocidad trasero

• Altura de la horquilla y longitud del amortiguador

• Geometría y balance

• Damping básico para temperaturas y neumáticos

➡ Base óptima para el día.

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2. Configuración en caliente después de tu primera vuelta

Después de la vuelta 1, analizamos:

• Desgaste de los neumáticos delantero y trasero

• Comportamiento de la temperatura

• Movimientos del chasis

• Comportamiento de entrada

• Estabilidad al frenar

• Comportamiento al salir acelerando

Y ajustamos tu configuración en vivo.

➡ Aquí es donde generalmente ocurre la mayor mejora.

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3. Ajuste de carrera personalizado

Optimizamos tu motocicleta para:

• Carreras de sprint

• Días de pista

• Carreras de resistencia

• Series de copas

• Carreras de afición

Consideramos:

• Tiempos de vuelta

• Estilo de conducción

• Puntos de frenada

• Selección de neumáticos (Pirelli, Dunlop, Bridgestone)

• Tipo de pista (rápida / estrecha / irregular)

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4. Optimización de configuración después de cada vuelta

Después de tus comentarios, ajustamos:

• Compresión de rebote

• Compresión

• Precarga del resorte

• Balance

• Curvas de amortiguación

exactamente.

➡ Mejora vuelta a vuelta – tu motocicleta se volverá cada vez más precisa.

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5. Análisis de problemas

Reconocemos de inmediato:

• Bombeo en la rueda trasera

• La rueda delantera patina / resbala

• Comportamiento de frenado inestable

• Compresión demasiado dura / demasiado blanda

• Sin confianza en la inclinación

• Desgaste excesivo de neumáticos

➡ Y lo solucionamos directamente en el lugar.

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6. Soporte en pista para clientes de TGP

En muchos eventos tenemos un lugar fijo en el box.

Te ofrecemos allí:

• Asesoramiento de setup durante todo el día

• Análisis de chasis después de cada sesión

• Asesoramiento sobre presión y temperatura de neumáticos

• Atención completa a tu tecnología de suspensión

• Servicio inmediato (si es posible)

▶ Siempre tienes un profesional a tu lado.

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🏆 ¿Por qué setup de pista en TGP MotoRacing?

• Más de 17 años de experiencia en motorsport y soporte de trackdays

• Centro de técnica y servicio Öhlins

• Especializados en superdeportivas y motos de competición

• Atención en eventos nacionales e internacionales

• Ajustes finos para carretera, trackdays y competición

• Cercanía regional: Múnich – Erding – Ebersberg

No solo hacemos que tu moto sea más rápida –
la hacemos más predecible, controlable y precisa.

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📍 Setup de pista Múnich – TGP MotoRacing

TGP MotoRacing
Entre Erding y Ebersberg, justo en la A94
Lun–Vie: 7:30–16:30 (más tarde con cita previa)