Läuft deine R1 bereits mit Stahlflexleitungen, die du behalten möchtest, musst du für einen nachgerüsteten Drucksensor nicht gleich die ganze Anlage austauschen. Melotti verkauft mit dem RBS.YA.3150 genau den Bremsblock für sich, denselben Anschlusskörper, der sonst nur als Teil des kompletten RBS-Systems erhältlich ist.

Aus Edelstahl gefertigt, montiert dieser Block den Drucksensor direkt statt über eine zusätzliche Leitung und trägt seinen eigenen zusätzlichen Entlüftungspunkt, dieselben beiden Vorteile, die auch das komplette RBS-System bietet, nur ohne die Renn-Stahlflexleitung. Erhältlich ist er mit Blindbohrung oder bereits mit I2M- oder M10x1-Gewinde für den jeweils verwendeten Sensor, Montageschrauben für Pumpe und Sättel sind nicht enthalten, da die vorhandenen weiterverwendet werden.

Fahrer, die bereits aus anderer Quelle Stahlflexleitungen montiert haben oder schlicht noch nicht bereit sind, funktionierende Leitungen zu ersetzen, bekommen mit diesem Teil genau die Drucksensor-Montage und das schnellere Entlüften, ohne für Leitung zu zahlen, die sie gar nicht brauchen. Wie beim kompletten Satz muss auch hier das serienmäßige ABS weichen, und das Teil ist nicht mit dem Original-Lenkungsdämpfer kompatibel.

Produktmerkmale:

• Nach FIM-Reglement gebaut, in Stock-Klassen einsetzbar
• Direkte Drucksensor-Montage, keine zusätzliche Leitung
• Zusätzlicher Entlüftungspunkt für schnelleres Entlüften
• Wahlweise Blindbohrung, I2M- oder M10x1-Sensorgewinde
• Edelstahlausführung
• Passt zu bereits vorhandenen Stahlflexleitungen beliebiger Herkunft
• Auch für die Yamaha R6 gelistet
• Passend für: Yamaha R1 (2015-2026)

Artikelnummer: RBS.YA.31500 (Blindbohrung), RBS.YA.31501 (I2M), RBS.YA.31502 (M10x1)

Für diese Varianten liegt keine ABE vor. Weil der Umbau den ABS-Ausbau voraussetzt, ist eine Straßenzulassung ausgeschlossen, verkauft wird ausschließlich für Rennstrecke und geschlossenen Kurs.

Nur der Block, keine Leitung, die du eigentlich schon hast.