{"product_id":"talos-x82-sbk-racing-monoblock-p4-34-38-108mm-bremszange-vorne-rechts-x82-108-hd-r","title":"Freno de pinza monobloque TALOS X82 SBK Racing P4 34\/38 108mm delantero derecho | X82.108.DL.R ","description":"\u003ch2 data-start=\"718\" data-end=\"784\"\u003eTALOS X82 SBK – ADN de competición puro con aletas de refrigeración innovadoras y bolsillos de aire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"785\" data-end=\"953\"\u003eEl freno TALOS X82 SBK es la evolución del X80 Pinzas de freno – un sistema de frenos de superbike de competición sin compromisos para pilotos que exigen un rendimiento absoluto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"955\" data-end=\"1125\"\u003eEl X82 ha sido desarrollado exclusivamente para motocicletas de superbike profesionales. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1127\" data-end=\"1305\"\u003eCon un cuerpo de monobloque SBK, aletas de refrigeración optimizadas y un acabado opcional anodizado duro (HD) o DLC, establece nuevos estándares en rigidez, estabilidad térmica y potencia de frenado.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1307\" data-end=\"1310\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1312\" data-end=\"1382\"\u003eLo que diferencia al X82 del X80 – Innovación a través de aletas de refrigeración, bolsillos de ventilación y pastillas de freno más grandes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1383\" data-end=\"1478\"\u003eEl TALOS X82 cuenta con aletas de refrigeración fresadas con precisión, que ofrecen ventajas reales en competición:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1480\" data-end=\"1514\"\u003eVentajas de las aletas de refrigeración\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1515\" data-end=\"1912\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1515\" data-end=\"1566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1517\" data-end=\"1566\"\u003eDrenaje de calor más rápido bajo carga continua\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1567\" data-end=\"1632\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1569\" data-end=\"1632\"\u003eCoeficiente de fricción consistentemente más alto incluso al final de largas sesiones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1633\" data-end=\"1684\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1635\" data-end=\"1684\"\u003ePunto de presión más estable durante sesiones completas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1685\" data-end=\"1763\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1687\" data-end=\"1763\"\u003eMenos desvanecimiento, ya que la temperatura de los pistones y las pastillas se mantiene más controlada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1764\" data-end=\"1848\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"1848\"\u003eVida útil de las pastillas significativamente más larga debido a una menor carga térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1849\" data-end=\"1912\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1851\" data-end=\"1912\"\u003eMejor estabilidad del fluido a altas temperaturas exteriores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1914\" data-end=\"2020\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2027\" data-end=\"2103\"\u003eConstrucción de monobloque SBK – máxima rigidez para máxima estabilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2224\"\u003eEl cuerpo del X82 está fresado de un monobloque de aluminio de alta rigidez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2226\" data-end=\"2242\"\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2243\" data-end=\"2468\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2243\" data-end=\"2289\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2245\" data-end=\"2289\"\u003eCero flexión – incluso en el límite absoluto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2290\" data-end=\"2330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2292\" data-end=\"2330\"\u003ePunto de presión nítido y preciso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2331\" data-end=\"2374\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2333\" data-end=\"2374\"\u003eMáximo control al frenar enérgicamente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2375\" data-end=\"2414\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2414\"\u003ePosibilidad de puntos de frenado claramente más tardíos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2415\" data-end=\"2468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2417\" data-end=\"2468\"\u003eRetroalimentación directa \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2470\" data-end=\"2473\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2475\" data-end=\"2528\"\u003ePistones P4 34\/38 – Potencia y precisión combinadas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2529\" data-end=\"2594\"\u003eEl diseño de competición con pistones de titanio de 2×34 mm + 2×38 mm proporciona:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2596\" data-end=\"2823\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2596\" data-end=\"2627\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2598\" data-end=\"2627\"\u003efrenado inicial extremadamente fuerte\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2628\" data-end=\"2659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2630\" data-end=\"2659\"\u003ebrutal potencia de frenado total\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2660\" data-end=\"2703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2662\" data-end=\"2703\"\u003emodulación sensible en el punto máximo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2704\" data-end=\"2741\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2706\" data-end=\"2741\"\u003esin desvanecimiento incluso con calor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2742\" data-end=\"2823\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2744\" data-end=\"2823\"\u003ePistones de titanio recubiertos de TIN para máxima estabilidad térmica y mínima fricción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2742\" data-end=\"2823\"\u003eGuía de titanio para la dirección de Pastillas de freno y a la vez protección del cuerpo de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2825\" data-end=\"2828\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2830\" data-end=\"2899\"\u003eMontaje de carrera de 108 mm – diseñado para superbikes, NO para OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2900\" data-end=\"2933\"\u003eEl estándar de 108 mm SBK significa:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2935\" data-end=\"3098\"\u003e❗ No compatible con OEM\u003cbr data-start=\"2961\" data-end=\"2964\"\u003e❗ No para discos de freno de serie OE\u003cbr data-start=\"2992\" data-end=\"2995\"\u003e❗ No homologado para carretera\u003cbr data-start=\"3024\" data-end=\"3027\"\u003e✔ Pinza de freno de carrera pura para chasis de carrera y superbikes\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3100\" data-end=\"3178\"\u003eEste es un componente de rendimiento, no un reemplazo Plug-\u0026amp;-Play para motos de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3180\" data-end=\"3183\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3185\" data-end=\"3226\"\u003eAcabados: Anodizado duro (HD) y DLC (DL)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3227\" data-end=\"3253\"\u003eHD – Anodizado duro\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3254\" data-end=\"3376\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3254\" data-end=\"3282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3256\" data-end=\"3282\"\u003emáxima resistencia a los arañazos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3283\" data-end=\"3315\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3285\" data-end=\"3315\"\u003ealta resistencia a temperaturas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3316\" data-end=\"3343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3318\" data-end=\"3343\"\u003easpecto clásico de carrera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3344\" data-end=\"3376\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3346\" data-end=\"3376\"\u003esuperficie extremadamente duradera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3378\" data-end=\"3411\"\u003eDLC – Carbono similar a diamante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3412\" data-end=\"3546\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3412\" data-end=\"3434\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3414\" data-end=\"3434\"\u003eincluso más duro que HD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3435\" data-end=\"3462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3437\" data-end=\"3462\"\u003ecoeficiente de fricción ultra bajo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3463\" data-end=\"3496\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3465\" data-end=\"3496\"\u003emayor estabilidad térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3497\" data-end=\"3546\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3499\" data-end=\"3546\"\u003enegro profundo y elegante en apariencia de alta gama\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3548\" data-end=\"3551\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3553\" data-end=\"3599\"\u003eEspecificaciones técnicas (X82.108.DL.\/HD.R)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3600\" data-end=\"4016\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3600\" data-end=\"3623\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3602\" data-end=\"3623\"\u003eMontaje: 108 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3624\" data-end=\"3654\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3626\" data-end=\"3654\"\u003ePosición: delantero derecho\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3655\" data-end=\"3691\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3657\" data-end=\"3691\"\u003eAletas de refrigeración: Sí (versión X82)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3692\" data-end=\"3737\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3694\" data-end=\"3737\"\u003ePistones: 34\/38 mm (Titanio, recubrimiento TIN)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3738\" data-end=\"3761\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3740\" data-end=\"3761\"\u003eNúmero de pistones: 4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3762\" data-end=\"3796\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3764\" data-end=\"3796\"\u003eConstrucción de monobloque SBK\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3797\" data-end=\"3835\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3799\" data-end=\"3835\"\u003eAcabado: Anodizado duro o DLC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3836\" data-end=\"3859\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3838\" data-end=\"3859\"\u003eOffset: 22,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3860\" data-end=\"3886\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3862\" data-end=\"3886\"\u003ePeso: aproximadamente 640 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"3887\" data-end=\"3929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3889\" data-end=\"3929\"\u003eCompatibilidad de discos: grosor 6.0-7.3 mm, Ø320–338 mm, con pista de fricción de 30 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3930\" data-end=\"3961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3932\" data-end=\"3961\"\u003ePastillas: no incluidas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3962\" data-end=\"4016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3964\" data-end=\"4016\"\u003eUso: SOLO CARRERA, sin homologación para carretera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4018\" data-end=\"4021\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4023\" data-end=\"4077\"\u003ePor qué la X82 es la nueva número 1 en el segmento SBK\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"4078\" data-end=\"4363\"\u003e✔ Evolución de la X80 con Refrigeración activa\u003cbr data-start=\"4125\" data-end=\"4128\"\u003e✔ Aletas de refrigeración = menos desvanecimiento, punto de presión más estable\u003cbr data-start=\"4180\" data-end=\"4183\"\u003e✔ Pistones de titanio para la máxima resistencia al calor\u003cbr data-start=\"4225\" data-end=\"4228\"\u003e✔ Cuerpo monobloque SBK para máxima rigidez\u003cbr data-start=\"4273\" data-end=\"4276\"\u003e✔ Solo para verdaderas superbikes – no para motos OEM\u003cbr data-start=\"4324\" data-end=\"4327\"\u003e✔ Opcionalmente anodizado duro o DLC\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4365\" data-end=\"4368\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4370\" data-end=\"4399\"\u003eIdeal para pilotos que…\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"4400\" data-end=\"4649\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4400\" data-end=\"4445\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4402\" data-end=\"4445\"\u003emanejan una superbike sin compromisos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4446\" data-end=\"4499\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4448\" data-end=\"4499\"\u003enecesitan el máximo rendimiento de frenado y estabilidad térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4500\" data-end=\"4542\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4502\" data-end=\"4542\"\u003econducen chasis de competición y conversiones SBK\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4543\" data-end=\"4595\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4545\" data-end=\"4595\"\u003equieren dejar atrás el rendimiento OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4596\" data-end=\"4649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4598\" data-end=\"4649\"\u003eexigen un rendimiento constante durante toda la tanda\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4651\" data-end=\"4654\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4656\" data-end=\"4682\"\u003e❌ No adecuado para:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"4683\" data-end=\"4762\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4683\" data-end=\"4703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4685\" data-end=\"4703\"\u003emotos de serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4704\" data-end=\"4718\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4706\" data-end=\"4718\"\u003ediscos de freno de serie OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4719\" data-end=\"4743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4721\" data-end=\"4743\"\u003econversión Plug-\u0026amp;-Play\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4744\" data-end=\"4762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4746\" data-end=\"4762\"\u003euso en carretera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4764\" data-end=\"4767\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"4769\" data-end=\"4841\"\u003eConclusión: La TALOS X82 es la cúspide del rendimiento de frenos en superbikes\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"4842\" data-end=\"4960\"\u003eUn freno de competición de la más alta calidad:\u003cbr data-start=\"4889\" data-end=\"4892\"\u003emás Refrigeración, más estabilidad, más control, más rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4962\" data-end=\"5010\"\u003eSOLO CARRERA. SOLO SUPERBIKE. X82 = máxima potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5012\" data-end=\"5121\"\u003e👉 ¡Haz tu pedido ahora – consigue la TALOS X82 SBK y lleva tu superbike al nivel de campeonato mundial!\u003c\/p\u003e ","brand":"Talos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52134178750802,"sku":"X82.108.DL.R","price":1882.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/XR82Right.png?v=1764770104","url":"https:\/\/mx.tgp-shop.com\/products\/talos-x82-sbk-racing-monoblock-p4-34-38-108mm-pinza-de-freno-delantera-derecha-x82-108-hd-r","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}